Automat cum să călărească o „mașină“

În orașele cu o mulțime de vehicule diferite de șoferii pot auzi adesea că unitatea într-o astfel de situație de trafic este cel mai bine să „automat“. Cu toate acestea, nu toată lumea știe exact cum să folosească acest tip de transmisie. Pentru a afla cum să atingi, muta și opri la „mașină“ - în materialul de astăzi noastre.

Înainte de a începe să se miște, aveți nevoie pentru a da masina un pic de lucru. Cu alte cuvinte, nu se obține în mod imediat ce ai luat-o. Apropo, face masina mai bine la poziția P-parcare (parcare) sau N-neutru (neutru). Odată ce mașina este gata să se mute, si tu esti legat, trebuie să apăsați pedala de frână și trecerea transmisiei la modul dorit de circulație modul D-native (Drive) sau R-Reverse (Reverse). La etapa inițială a mașinii de circulație spasmele un pic, putem lua acum piciorul de pe frână și pentru a permite gazului. Trebuie remarcat faptul că presiunea susținută pe pedala de frână la podea un efect foarte negativ asupra transmisiei. Pe lângă faptul că longevitatea va fi redusă în mod considerabil, astfel încât să pereraskhoduete, de asemenea, de combustibil, pentru că mai mult nu împingeți frâna, cu atât mai mult vă împinge pe gaz.

Amintiți-vă încă o regulă importantă: moduri de a fi trecut numai atunci când autovehiculul este în staționare și presiunea piciorul pe frână. Printre conducătorii auto și experții au de părere că, dacă comutați modurile de a opri pentru câteva secunde la -neytral N (neutru), atunci transmisia va dura mult mai mult. De fapt, acesta este doar un mit, în acest moment a declanșat timp suplimentar, și, prin urmare, rezistența la uzură și rupere este redusă.

Încercați să nu părăsească instituția auto și să fie departe chiar și pentru câteva secunde. Asigurați-vă că pentru a opri motorul și din mașină, pune-l în alarmă. Acest lucru vă permite pentru a evita unele probleme. Mult noroc în călătoria rutier și bon!

Versiunea 3.0. Toate bug-uri cu site-ul, vă rugăm să raportați folosind formularul de feedback.