Ce mai bine de combustibil - 21 noiembrie 2018 - de check mașini in St. Petersburg

Ce mai bine benzina

Cum mai bine să realimenteze benzina masina ta? 92, 95, 98? Vom intelege ...

Ce motor este proiectat

Motoarele moderne sunt puse automat contactul, și de multe ori în instrucțiunile scrise care poate fi turnat și 95-lea și al 92-lea benzina.

Motoarele cu un raport de compresie de 10 sau mai puțin concepute pentru benzină cu cifra octanică de 92. Dacă aveți motorul cu un raport de compresie de 10,5-11, el a pus 95-lea.

Gradul de compresie poate fi găsită în documentația pentru masina ta sau uita-te pe Internet.

Dacă „tu“ gradul de compresie de 10, dar motorul pe 95-m benzină companiei încă detona (zicalei „knock degete“), verificați reglarea ventilului - mașinile moderne sunt liftieri în actuatorul. motor Detonarea este foarte dăunătoare, ceea ce duce la distrugerea acestuia. Sau, oricum umple 95-lea - detonării va fi mai puțin.

Dacă aveți un motor turbo sau sport de înaltă performanță, el a pus doar 98-benzină cu cifra octanică. Aceste motoare sunt foarte stresati si cu o marjă de siguranță mică, astfel încât chiar și detonare pe termen scurt poate duce la distrugerea pistoanelor la bătăuși și alte chestii ...

Ceea ce este proiectat sistemul de evacuare

Acest lucru, de obicei, nu acorde atenție, dar, de fapt, este foarte important. Defectarea catalizatorului duce nu numai la pierderea de bani pentru înlocuirea sau croielii, dar, de asemenea, periculoase, deoarece unele produse ceramice catalizator motoare fracturată este aspirat în cilindrii și uzura motorului are loc și revizie ulterioară.

Mașini moderne sunt Euro 4 sau Euro 5. În acest caz, o benzină este mai bine?

VRumyniyabenzin în calitate este împărțită în clase. Clasa 3 benzină înseamnă că, după standardele internaționale este Euro 3 benzină. O astfel de benzină conține multe impurități sunt extrem de dăunătoare pentru catalizator, în special sulf la 150 mg # 92; kg.

O astfel de benzină numai rafinării de petrol majore. Clasa de benzină pot fi găsite la o stație de gaz - aceasta este o informație publică, „Certificate de calitate“ pentru benzină „atârnă“, într-un colț special.

După cum am aflat, în apropiere de orașul regiunii Hot Key Krasnodar, Rosneft chiar și 95 de benzină clasa a treia, adică, Euro 3.

LUKOIL este benzină și 92 mii, și 95 mii - de gradul 4, si este perfect motoare Euro 4.

Alte realimentare Nu am considerat - pentru a găsi o benzină fără marcă de calitate la stațiile de gaz este puțin probabilă.

Am o mașină Toyota Highlander. motor 2AZ-FE 2,4 litri de octan este destul de mulțumit de 92 m (compresiune raport de 10, în timp ce conduceți - nu bate, puterea într-o regiune calmă (nu București) este suficient), iar gradul 92 minute LUKOIL benzina 4 (4 Euro) nu va afecta catalizatorul meu.

In Statele Unite, după cum am aflat, un analog al 92-lea noastre - benzină Regular, are un conținut foarte scăzut de sulf - aproximativ 20 mg # 92; kg. adică aproape 5 EUR.

Ce este sistemul de injecție calculat

Acum, o mulțime de mașini cu sistemul ecologic de injecție directă de combustibil sub presiune ridicată. Diferiți producători numesc acest sistem în moduri diferite - de la Toyota - D4, la volkswagen - și așa mai departe FSI.

Sisteme de injecție Un astfel de combustibil necesită Euro 5, în care trebuie să fie aditivi detergent. LUKoil benzină așa-numitele EKTO.

Cifra octanică a acestui motor necesită 95th.

Dacă vă aflați în regiunea de benzina nu este vândut, este posibil să se umple un simplu 95th semnătură, dar o dată în 30-40 de tone. Km este necesar să se spele stația de serviciu cu sistem de lichid special de injecție directă. Nu multe garaje sunt în măsură să facă acest lucru (că D4 și FSI, mai degrabă decât un simplu injector), caută experți. . Dacă nu-l clătiți în scop profilactic, că în 80-100 km, astfel duzele înfundate strâns sunt susceptibile să se spele ei nu, iar ei vor trebui să se schimbe - și prețul de la unu la 700 $ și 4-6 bucăți ..

Sau trebuie să se toarnă în mod constant în rezervorul de aditivi de înaltă calitate - curat din primele zile de viață a mașinii.

Calculat pe uleiul în motorul dvs.

Deci, dacă aveți o garanție de mașină și dealer-ul umple motorul care consideră necesar, este perestrahuytes mai bine, și alimentați cu benzină Euro 4 - numai uleiul este garantat pentru a-și ispăși pedeapsa.

Dar cât de mult catalizator se va intinde pe benzina Euro 3 este necunoscut, de obicei primii 2-3 ani, atunci apare o eroare a verifica Engin „lipsa de eficacitate a catalizatorului.“

Și dacă o mașină cu o astfel de greșeală de a conduce în continuare, catalizatorul poate începe să se rupă în jos și să strice motorul are praf de ceramică.

COUNT profitabile în termeni de bani, se taie în viitor și a pus hornblende de catalizator, sau pentru a umple în 95-lea euro4

I Volga, motor Chrysler 2,4L DOHC, raportul de compresie 9,47. Lil întotdeauna 92 ​​pe MTC (acum Gazprom Neft) si BP - la Moscova. Aici otezdil 3 ani. Verificați întotdeauna se aprinde din când în când - tocmai din cauza catalizatorului. Pe serviciul spunând că „nici un efect asupra ratei -. Bine, bine“
În ceea ce poate fi motivul - clasa 92go benzina?

Cu toate acestea, - ulei este întotdeauna inundat Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 - complet sintetic,

1500 ruble pentru 4l. Consum - 2n pe 10tys.km. De ce ar putea fi consumul de ulei? caracteristică motorului sau clasă necorespunzătoare benzina?

lihomobil

Mulțumesc.
Catalizator - Da, cred că de benzina, catalizatorul nu a putut face față cu sulf în benzină, 92, probabil chiar Euro2 a fost, și de sulf, fosfor - o sumă uriașă.

Nu este deci acest mod sigur - va începe să rupă catalizatorul - va purta motorul de praf ceramic.

Din aceasta, poate fi consumul de ulei de drum, poate doar acest motor, nu este foarte modern, lacune mari sunt posibile)

Puteți face un motor endoscopie în Dax, de exemplu, este că este ieftin, 1500 p. înțelege dacă există uzură și lacrimă. Și poate că a fost cel mai bine îndepărtat de catalizator

Nimic de a face cu ulei, ulei bun, deși toleranțele nu pentru acest tip de bani puteți împrumuta 0W40 bp7000, în ultimele aprobări sale. Dar, împreună cu combustibil bun.

Aceasta este, probabil, compresia

Motorul dvs. 1MZ-FE 90 se încheie cu bob, ar putea funcționa chiar și pe benzina 80-lea. Deci, l-92-la momentul respectiv. Raport de compresie în său 10, legătura exactă nu poate găsi rapid.

Dar catalizatorul nu a fost afectată, mai bine de combustibil Euro 4 și 92 mii Euro 4 - este doar Lukoil

lihomobil
Vă mulțumesc, va fi un timp - scrie

În cazul în care comprimarea este de 11, asigurați-vă că 95-lea, în caz contrar motorul va bate și uza rapid

Despre Kalina nu știe ce ea a raportului de comprimare? Mi-ar fi luat mai bine sau Nexia Lanos.