diagnostic b

Diagnostice de masina cu propriile mâini, va ajuta cu siguranță să salvați un pic de bani atunci când achiziționarea unui folosit / masina. După o astfel de achiziție - este responsabil, astfel încât tratamentul trebuie să fie serios. Desigur, angajarea unui profesionist cu experiență sau o excursie la stația de serviciu va fi cea mai bună soluție. Dar diagnosticarea vehiculelor provizorii pot fi realizate în mod independent.

Anterior, am scris despre modul de a alege o masina cu un kilometraj și, în primul rând ar trebui să acorde o atenție. Astăzi, vom descrie procedura de diagnostic preliminar al b / o mașină cu mâinile. Astfel de diagnosticare, nu de sine este un substitut pentru inspecția profesională a mașinii la stația de serviciu, dar se va economisi niște bani, astfel încât să nu conducă toate masina ta preferata pentru a testa spalatoria auto.

Pregătirea pentru auto-diagnostic a unei mașini înainte de a cumpăra

1. Proprietatea. Acest lucru poate fi fie titularul certificatului de înmatriculare al vehiculului, sau prin procură. În al doilea caz, este de dorit să se precizeze cât timp proprietarul este proprietarul mașinii (intermediarul sau nu)? În cazul în care acest distribuitor, atunci termenul este puțin probabil să depășească câteva luni. Dar dacă proprietarul merge pe ea cel puțin un an, este probabil, el pur și simplu nu doresc să cheltuiască bani pe certificatul de înregistrare de proiectare (care, cu toate acestea, este de înțeles - acum multe călătorie cu mașina prin procură).
2. Număr de proprietari. 1 sau 2 persoane nu ar trebui să inspire teamă, dar dacă în 3 ani, mașina a fost înlocuit cu 5 proprietari - un motiv să se gândească serios la cumpărare.
3. Accident și pictură. Se specifică dacă aparatul este într-un accident, există vreo deteriorare și defecte în organism, care pot apărea în diagnosticul, și așa mai departe. N. întrebări.

Organismul de inspecție și interior

Înainte de a începe o scară completă de diagnosticare de vehicule ar trebui să înțeleagă cu fermitate că lucrările corpului sunt cele mai scumpe, astfel încât este imposibil să ignore această verificare, în caz contrar repara prețul poate fi doar un spațiu.

nu trebuie să ne inducă în eroare pe poveștile proprietarilor, aparatul nu este biți și nu accident. Aceste vehicule - excepție. Dar asta e în regulă, pentru că în cazul în care mașina este frumos, nu este în mod necesar că a fost vizitat într-un accident grav. Vopsi masina ar putea, și în scopuri cosmetice.

Același lucru este valabil și pentru touch-up. Principalul lucru pentru a se asigura că, în compartimentul motor și în portbagaj bine. Nu trebuie să existe urme de chit, porțiuni colorate de picături de cerneală. În cazul în care orice - un semn sigur că autovehiculul a fost într-un accident, au fost îndoite sau forate la elementele laterale (elementelor portante ale corpului), iar o astfel de achiziție este mai bine să se abțină.

• Golurile dintre părți trebuie să fie uniforme;
• Toate părțile corpului trebuie să aibă aceeași culoare și umbră;
• Examinați corpul pentru semne de coroziune. Ca o regulă, apare în partea de jos a ușii, la găurile de drenaj la marginile pasajele rotilor, praguri și în alte zone.

Vopseaua are nevoie, de asemenea, o examinare atentă - lac de piele de rechin trebuie să fie egale. In plus, nici un rău va fi armat cu un dispozitiv special pentru măsurarea stratului de vopsea grosime (măsurătorile de grosime). Dar dacă acest lucru nu este în arsenalul, în timpul unui astfel de diagnostic este permis să folosească un magnet simplu. Acesta trebuie să fie aplicat la diferite puncte ale corpului, iar în cazul în care vopseaua este un strat gros de chit, magnetul va ține pe ea mult mai rău decât pe suprafețe întregi.

Salon - nici o parte mai puțin importantă a mașinii. Ar trebui să fie curate și îngrijite. escoriații minore va avea loc, dar purtat la baza volanului și a pedalei plăcuțele de direcție ar trebui să alerteze și să cunoască mai multe despre kilometraj auto. Dar în acest caz, este necesar să se ia în considerare unele dintre nuanțele. De exemplu, comenzile de masini Skoda uzeaza rapid și cu 120 000 km rula nu va fi în cea mai bună condiție. Prin urmare, aceste aspecte, este de dorit să știe în prealabil pe forumuri și specialiști auto.

Nu este de prisos și ar fi verificarea elementelor de interior: zbaturi (dacă este cazul), șaibe, stergatoare, aer condiționat sau de control al climei, o sobă, reglați scaunul și volan, geamuri electrice și așa mai departe.

Diagnosticul de suspensie, de direcție și frâne

1. Lovituri și vibrații pe volan poate vorbi ca prezența defectelor în suspensie și direcție.
2. Pe o roată de drum plat nu ar trebui să trageți în lateral, și în colțuri, el este obligat să se întoarcă la „zero“.
3. La diferite viteze de direcție de putere, dacă este cazul, se va schimba accentul pe „volan“. Acest punct este, de asemenea, demn de remarcat.
4. În ceea ce privește suspendarea, apoi peste și gropi nu ar trebui să fie auzit defalcări constante Struts, amortizoare scârțâituri și alte sunete străine (instrucțiuni cu privire la modul de a verifica amortizoarele pe o masina).
5. Este inacceptabil faptul că în timp ce conduceți o mașină, „cutreierat“ pe drum. Un efect similar este mai frecvent observate la viteze mari într-un vehicule de suspensie defecte.
6. Pad-uri trebuie să lucreze în liniște, să nu scârțâit și fluier. Atunci când frânarea pe o roată trebuie să fie de vibrație (prezența lor - un semn sigur de discuri de frână deteriorate).
7. Inspectați cu atenție anvelopele: cât de mult uzura uniformă, dacă același model. În cazul în care o parte a anvelopei este uzată mai puternic decât celălalt, există probleme în geometrie (unghiuri de spart-tep) suspensie.
8. Toate sistemele electronice de securitate (ABS, ESP, și așa mai departe. D.) Ar trebui, de asemenea, locul de muncă.

Toate punctele enumerate mai sus la eșecul în suspensie, direcție sau suspensie. Dacă nu reușesc să se auto-evalua starea tehnică a acestor site-uri, ar fi mai bine să încredințeze specialiștilor diagnosticare vehiculului.

Diagnosticul de motor de transmisie și vehicul

Diagnosticul de transmitere este test de funcționare a cutiei de viteze (PPC) și ambreiajul (la autovehiculele cu cutie de viteze manuala). Cu mare probabilitate singur, puteți verifica doar „mecanica“:

• Transmiterea ar trebui să fie pornit și oprit de bine;
• Când începe cu „pull este suficient“ și labagii nu sunt permise (cu condiția să știi cum să conduci o masina cu transmisie manuala);
• La unele vehicule, unele pur și simplu nu au synchronizers de transport, astfel încât prima dată nu poate fi pornit - acest aspect are nevoie, de asemenea, să fie amintit.

După verificarea PPC poate trece la diagnosticarea motorului. Aceasta este o parte importanta a masinii. Începe diagnosticarea unității de putere ar trebui să fie o inspecție vizuală.

1. În cazul în care motorul este curat steril - ar trebui să fie alertat. Frecvent se spală motorul pentru a ascunde petele de ulei de motor. Dar nu întotdeauna. Se întâmplă că proprietarul pur și simplu îi place să păstreze mașina curată.
2. În cazul în care motorul este cu mult praf - asa a fost luat nici o încercare de a ascunde ceva.
3. Nivel tehnic în rezervorul de lichid de răcire trebuie să fie optimă (marcată între min și max).
4. Este de a cere cu privire la frecvența de modificări, filtre de ulei, prize și curele. Dar să creadă cuvântul master nu este în valoare de ea - centuri trebuie schimbate imediat după achiziționarea auto.

După inspecție vizuală a porni motorul si asculta cum funcționează. Motorul ar trebui să meargă în gol lin, fara „tripleti“, guițat și zgârieturi. În timp ce conduceți mașina ar trebui să accelereze fără defecțiuni evidente după apăsarea pedalei de accelerație. Din țeava de eșapament într-un motor cald nu ar trebui să fie de fum și funingine.

Deci, pentru a rezuma. Efectuați diagnosticarea b / o mașină înainte de cumpărare este destul de posibil, și cu propriile sale mâini, dar un diagnostic complet pe SRT (testul de compresie, transmisie automată și cu alte aspecte), această abordare nu este substitut. privind costurile de inspecție profesionale sunt relativ scăzute, dar va permite să nu să cumpere un porc într-o traistă.