Director, repararea automobilelor cu mâinile lor

1. Scurtă descriere a structurilor de direcție

Sistemul de direcție al vehiculelor moderne de pasageri pe piața internă include trei ansambluri majore: o coloană de direcție cu volan, mecanismul de direcție și de acționare de direcție (trapez).






Coloană de direcție auto sunt dintr-o bucată - cu un singur ax de direcție (de exemplu, VAZ-2101, -2,103, -2,106, -2,108) sau compus - cu un arbore cardanic intermediar (VAZ-21213; VAZ-2105). Structura elementelor coloanei de direcție sunt încorporate deformabile siguranța pasivă la impact și consolidarea post-traumatic. La VAZ-2121 și a modificărilor sale aplicate tip de direcție „vierme-video“. Vierme transmisia de cârmă au întotdeauna două ajustări.
Elementele de acționare de direcție sunt un set de mai multe tije de direcție cu îmbinări articulate. Atunci când mecanismul de direcție vierme al dispozitivului de acționare de direcție include o pârghie pendul.

2. Depanarea și probleme de direcție.

Nerespectarea de direcție plină, cunoscută a fi consecințe foarte proaste. În același timp, în mod regulat efectuarea unor lucrări pe un diagnostic elementar, putem estima starea de direcție, prezice posibil eșec și să ia măsuri în timp.
sarcina de diagnosticare - pentru a determina locul în care există reacții negative. Pentru un început trebuie să efectueze o inspecție externă a pieselor și a componentelor sistemului de direcție pe viaduct sau o groapă, în următoarea ordine:

• În primul rând, verificați mișcarea vârfului tijei de-a lungul axei degetelor. Mișcarea axială față de vârful degetului trebuie să fie 1. 1.5 mm. Rotirea volanului în ambele direcții, atingere, verificați inerțial în balamalele proiecte de direcție. La detectarea clearance-ul vârfului și robineți tije împreună cu balamaua trebuie să fie înlocuit.
• Verificați cleme pentru manșon de reglare etanșeitate pe tijele laterale. Cleme trebuie să fie strânse ferm șuruburi și piulițe.
• Verificați brațul idler reacții negative. Apucați puietul și se agită în sus și în jos. Când detectarea reacție a remedia problema prin strângerea piuliței sau bucșele de înlocuire.
• Verificați starea de cauciuc capace de protecție ale balamale sferice de proiecte de direcție. În cazul în care capacele sunt în stare bună și să asigure curățenia în interiorul articulațiilor, durata de viață a acestuia din urmă este aproape nelimitată. În prezența fisurilor pe ea și pauze în articulația sferică este adjudecată murdărie, nisip, umiditate și altele. D. Provoacă uzura prematură a pieselor sale. Această acoperire trebuie să fie înlocuit. Deci, el trebuie să fie înlocuit în cazul în care grăsimea se scurge în timp ce strânge degetele.
• Verificați pentru scurgeri de ulei. Dacă există piese de scurgere, trageți capacul superior de unelte și / sau înlocuiți garniturile arborilor de vierme și bipod.
• Verificați montarea coloanei de direcție. Încercați să trageți volanul. Nu trebuie să se deplaseze în direcția axială. Dacă o astfel de mișcare este - verifică dacă piulițele sunt strânse la cuplarea arborelui de direcție, nu desfăcut dacă șurubul de cuplare terminal al unui arbore de direcție conectat la un mecanism de direcție, dacă arborele de direcție care poartă în vrac. Apoi, verificați montarea mecanismului de direcție la caroseria mașinii. Dacă este necesar, strângeți șuruburile la cuplul specificat.
• Verificați cantitatea de deplasare liberă a volanului, este cel mai frecvent defect - a crescut joc liber, „joaca“, a volanului. Acesta nu trebuie să depășească 5 grade. Numitǎ distanțele dintre Backlash elementele de direcție care apar ca urmare a uzurii în timpul funcționării. Verificați simplu sa elementare, nu aveți nevoie de nici un goniometre de mare precizie, și linii suficient și benzi de bandă adezivă. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, cu asfalt uscat. Roțile trebuie să fie în poziție dreaptă. Pe partea de sus a volanului pentru a lipi eticheta. Top fix sau dețin încă o măsură de conducător sau bandă. Se rotește volanul dintr-o parte în alta, pentru a defini juca său liber în joc. În cazul în care nu depășește 18-20 mm - Bine, în cazul în care mai mult - elimina reacție, care are loc în mod normal în două locuri. În primul rând, este mișcarea axială a viermelui în lagăre în timpul purtării benzi de alergare lor. Acest defect apare cu ruleaza semnificative. Acesta se găsește după cum urmează. Este necesar ca cineva rasucit volanul unei mașini, în picioare pe terenul de joacă asfalt. În acest moment trebuie să ia două degete ale melcul în locul intrării sale în carcasa transmisiei de cârmă. Dacă aveți orice joc în lagăre, te simți în mod clar mișcarea axială a arborelui vierme în raport cu capătul corpului. În al doilea rând, apariția reacții negative în tip plasă vierme roți. Ea apare mai frecvent decât defectul anterior. Pentru a detecta acest joc trebuie să fie sigur ajustarea corectă a lagărelor și nu joacă în articulațiilor sferice. Lăsați partenerul tau se întoarce roata și te o mână pentru prăji, încercați să-l păstrați. Dacă există reacții negative în tine pregătește în mod clar și simt șocurilor și loviturilor.

3. Reglarea rolei de înșurubare angajament (sau valoarea de direcție roți libere)

În timpul funcționării, rotirea perechii de uzură au loc și de a dezvolta suprafețele de lucru ale acestora. În special, acest lucru se aplică spirele vierme. Formează un decalaj care trebuie să fie eliminate. Esența ajustării necesare a diferenței în angajament „vierme-film“ (și ei nu vor funcționa fără joc - evocare) este după cum urmează. Axa de rotație a rolei și viermele nu sunt pe același nivel. Axa rolei este mai mare și arborele brațului picătură, în care degajării o rolă, se poate deplasa în sus și în jos, în direcția axială. Coborârea arbore, vă aduce filmul la viermele, diferența este redusă. Creșterea aceasta, va crește diferența. În partea superioară a arborelui are o bipod canelură dreptunghiulară, care include un cap plat al șurubului de reglare, înfășurat în direcție capacul superior. Învelirea sau deșurubarea acestui șurub, tu, ridicarea sau coborârea alevinii ax, face ajustările necesare în clearance-ul misiunii.

Procedura pentru următoarea operație (de exemplu, VAZ „clasic“) (vezi. Fig.). Trebuie să vă asigurați că lagărele de vierme este instalat etanșeitatea necesară. Slăbiți piulița de blocare 2 șurub de reglare 3 și scoateți șaiba de blocare de montare 5. Asistentul ar trebui să se agită roata ca la verificarea reculul. Wrap 4 șurubelniță Șurub de reglare 3 în formă de T pentru a elimina reacții negative. Verificați ușurința de rotire a volanului, așa cum este descris mai sus. Dacă totul este reglat corect, pune mașina de spălat în formă de 5, șurub și strângeți piulița de blocare în timp ce țineți șurubul de reglare de cotitură 3.

4. Înlocuirea tijelor de direcție și manșoanele
Înainte de a scoate tijele laterale rețineți modul în care este instalat. Sfat lung - extern - este atașat la fuzeta și scurt - intern - conectat la un plug. Medie de împingere laterală convexă se confruntă cu motorul.

Rasshplintuyte și deșurubați piulițele care stifturi cu bile de tije laterale sunt atașate la pârghiile de pe fuzetă. Trăgător (vezi. Fig.), Scoateți bolțurile cu bile scaunelor conice pe leviere. Rasshplintuyte și deșurubați piulițele degetelor sferic medial și de împingere laterală a brațului Pitman și brațul idler. Folosind un striper, îndepărtați degetele din sloturile corespunzătoare de pe manetele și scoateți tija. Montați tija de direcție în ordinea inversă a îndepărtării. Toate prezoane cu bile nuci cu o cheie de cuplu urmat shplintovku. În cazul în care decupajul piulița nu se potrivește cu gaura pini, strângeți piulița printr-un unghi mai mic de 60 de grade pentru a oferi shplintovku.
Nu uitați că, după înlocuirea tijei de direcție sau sfaturi trebuie să ajustați întotdeauna alinierea (deget de la picior și unghiul de cădere) roți.

5. Umpleți ulei în mecanismul de direcție
mecanisme de direcție, cum ar fi „vierme-role“ de lucru în ulei. Faptul că viermele se transformă în contact cu crestele unei role având o mulțime de efort. Cu o lipsă sau absența lubrifiant în locul frecării foarte mare va crește piese de uzură. În plus, lagărele trebuie să fie lubrifiate rulmenți vierme de ac pe care se rotește rola. Pentru lubrifierea componentelor de direcție cu ajutorul uleiului de transmisie convențional. În prezent, disponibil în multe dintre aceste uleiuri, ele sunt potrivite pentru direcție.
Director, ca piese de schimb, pot fi furnizate ca un echipament de rețea comercială și umplut cu ulei, și fără ea. În acest ultim caz este nevoie de o umplere ulei obligatoriu. Se toarnă ulei posibil ca după instalarea mecanismului de direcție pe mașină, și acest lucru.
Se îndepărtează capacul 1 (vezi. Fig. In „îmbinare cu melc cu role controlată“), care acoperă orificiul de umplere în capacul superior. Introduceți pâlnia în gaura cu un furtun subțire, prin care se va face de umplere. Ulei înainte de turnare, de preferință, preîncălzite la o temperatură de 60-80 grade - atunci este mai puțin vâscos și curge mai bine. Dacă se toarnă ulei în mecanismul de direcție montat pe mașină, volumul necesar de ulei este determinat pur și simplu: se toarnă până la orificiul de umplere tăiat. Dacă umplutura este făcută în îndepărtarea mecanismului, este necesară măsurarea cu precizie pahar de laborator cantitatea necesară de ulei indicat în instrucțiunile mașinii (de exemplu, VAZ este 0,215 litri). Nici mai mult nici mai puțin. Punctul de cotitură în acest caz, este mult mai periculos decât subumplere. Mecanismul de direcție este montat pe mașină într-o poziție înclinată. Ulei de scăldat în ea ia întregul volum interior. Partea superioară a camerei de manivelă conține aer, care servește ca termică uleiuri de expansiune compensatorului și carcasa angrenajului. La urma urmei, mecanismul de direcție este amplasat în compartimentul motorului, în cazul în care poate exista o foarte mare leagăne de temperatură.
Dacă completați în carter complet, uleiul fiind încălzit de motor, începe să stoarcă sigilii. Deci - nu supraîncărcați. Mai mult decat untul nu se va strica terci.
Defecțiune 6. direcție

Creșterea redare gratuită a volanului

buloane Loose de unelte.