motor de tractor magneto - un dispozitiv, descrierea circuitului și funcționarea

dispozitiv Magneto și principiul de funcționare

Magneto este sursa și înaltă tensiune distribuitor utilizat la motoarele pe benzină pentru aprinderea amestecului combustibil. Principiul său de funcționare este prezentată în Figura 59. Când rotitoare piesele polare (rotor) 5 situate pe miezuri Saboți 4, aproape toate liniile magnetice de forță sunt închise peste miezul transformatorului 15. Dacă rotorul se rotește prin (stare neutră) 90 °, liniile de forță magnetică se închide prin întrefierul dintre pantofii și pantofi pol. Atunci când rotorul este rotit în poziția npeytralnoe, liniile de câmp magnetic se intersectează înfășurările primare 14 și înfășurările secundare ale transformatorului 13, rezultând în ele induce o forță electromotoare (e. G. S).

magneto de conducere

Fig. 59. Diagrama schematică a motorului tractorului magneto:
1, contactul mobil al întreruptorului; contact 2-fix al întreruptorului; 3 camă întreruptorului; 4-pantof a circuitului magnetic; 5 rotor; treapta 6-rotor (plumb); unelte de 7-distribuitor (condus); 8 bujii; 9 fire de înaltă tensiune; Electrod 10 al distribuitorului fix; 11, electrodul mobil al distribuitorului; de contact de primăvară 12 al distribuitorului; 13, înfășurarea secundară a transformatorului; 14, înfășurarea primară a transformatorului; 15-core (miez magnetic) a transformatorului; 16-condensator.

Când închise contactele 1 și 2 sub acțiunea Intrerupator e. d. a. Acesta curge în curentul primar de lichidare, care creează propriul flux magnetic în jurul miezului transformatorului. dispare și câmpul magnetic este redus drastic în momentul deschiderii contactelor curente în circuitul primar. În acest caz, secundar induce lichidare e. d. a. ajungând la 10-25000. volți. Deoarece în acest moment electrodul mobil al distribuitorului situat vizavi unul dintre fix, circuitul secundar va merge de curent mare pe calea următoare: a transformatorului secundar înfășurare 13, contactul elastic 12 al distribuitorului, un eclator de aer între mobile 11 și fixe 10 electrozi distribuitor, sârmă de înaltă 9 tensiune, electrod mufă 8 și Izolator, greutatea motorului și magneto înfășurare primară 14, înfășurare secundară.

La momentul deschiderii contactelor întreruptorului liniilor de câmp magnetic se intersectează și înfășurarea transformatorului primar și, prin urmare, să bea este indusă e. d. a. autoinducție. Tensiunea sa (2-300 V) este suficientă pentru a sparge prin spațiul de aer dintre contactul pauză, astfel încât în ​​circuitul primar, în timp ce curentul de auto-inducție poate trece. Acesta încetinește dispariția câmpului magnetic și, prin urmare, reduce e. d. a. în circuitul secundar. În plus, formarea unui arc electric la contactele întreruptorului care duce la erodarea acestora. Pentru a evita acest lucru, întrerupătorul de contact este conectat în paralel un condensator 16, prin care deschiderea contactelor la momentul actual de auto-inducție nu trece ca o scânteie între contactele, și se duce la condensatorul de încărcare.

Curentul care curge în circuitul primar pentru a atinge valoarea sa maximă atunci când rotorul este rotit din poziția neutră pas anumit unghi. Acesta a fost în acest moment, pentru a obține cel mai mare e. d. a. în disjunctorul secundar trebuie să deschidă circuitul primar. Unghiul de rotație a rotorului din poziția neutră până la deschiderea contactelor întreruptorului se numește contururile magneto. Valoarea sa pentru orice tip de magneto variază între 8 și 18 °.

Tipuri de magneto motor de tractor

În funcție de direcția de rotație a rotorului magneto distinge:

Conform cu numărul de scântei care pot da o magneto pentru o rotație a rotorului, a magnetouri sunt:

Prin dimensiunea magneto, de obicei, este împărțit în două grupe:

• compact
• dimensiunea normală.

magneto tractor dimensiuni normale concepute pentru motoarele cu numărul de cilindri este de cel puțin patru. Magneto temporar acest tip utilizate la motoarele D-14 și D-24.