Recent reperat la un combustibil semn stație de benzină, Clasa 3
Ilya Sokolov, în vârstă de 28 de ani
Eu conduc o Toyota Carina E Lean Burn 1.6L
Stary Oskol, România
Acest mesaj ma intrigat și am decis să înțeleagă semnificația acestor cifre.
Yandex a deschis (găsi tot)
numărul 1. Sursa a declarat aproape espert în această chestiune, astfel încât cuvintele sale:
Urmează povestea aditivilor:
„În ceea ce privește permise, aditivi octanici. Noi, în România, două tipuri de aditivi sunt permise. In efirosoderzhaschie (tip MTBE) și azot (N-metilanilina sau monomethylaniline alias, care încă dezgustător). Aditivul cel mai optim este efirosoderzhaschie. Fiecare substanță există avantaje și dezavantaje. principalele avantaje ale acestui aditiv, absența efectelor nocive asupra mediului și sănătății umane, și este cea mai importantă caracteristică a tuturor celorlalți aditivi! Minus acest aditiv atac materialul organic. care este, n rokladki și apoi în timp, consumul de energie nu este la fel de mare în comparație cu alți aditivi, prezența mirosului.
Monomethylaniline, vă rugăm să vizitați mma.zos-v.ru/ descărca FTS N-metilanilină și sooooo citiți cu atenție a treia pagină! Vă recomandăm ca toată lumea să citească, și că este ceea ce esti, din timp în timp, iarba din rezervor. Când decât N-metilanilină interzise clasa 5 benzine, Clasa 3 și 4 încă permis. Vreau să adaug că la benzină pentru a mări cifra octanică, se adaugă N-metil anilină, lucru neutralizați aditivi de spălare apare smolovydelenie crescută, iar aceasta, la rândul ei duce la colmatarea și de ardere.
Aditivii interzise. abordarea din nou reglamntu tehnică. TP este indicat în mod clar, orice aditiv metalic este interzisă. Dar de ce?
Aditivii metalici se bazează pe mangan, fier și plumb (tetroetilsvinets).
Cel mai bun octanică aditiv la motor, acesta tetroetilsvinets. E ca bomboane la un copil. Este adevărat. Dar! Acest aditiv este un efect foarte negativ asupra mediului și ucide o persoană. Acesta este primul aditiv, care a fost conceput pentru a reduce detonarea în 1921 și a fost utilizată în benzină de aviație. Nu voi merge o poveste lungă fapte istorice, pe scurt spun, compușii de plumb se acumuleaza in lichidul creier, ceea ce duce la cancer la creier. Cu ea destul de repede. A fost abandonat în întreaga lume. Cu toate acestea, motorul este un aditiv miracol. "
Apoi continuă gândire:
„Și prima problemă cu combustibilul, este lipsa de cunoștințe în rândul conducătorilor auto, ca urmare a ceea ce vinde combustibil de calitate inferioară. În caz contrar alimentând clasa sub 4 (sau mai bine gradul 5), problemele asociate cu combustibilul să scadă cu 60-70%.
A treia problemă este o problemă de angajați nelimitate care s-au adăugat, care a fost în rezervor (de exemplu, apă, etc.). Ea provine din profesionalismul și dorința de a face bani rapid. Dar astfel de cazuri sunt identificate rapid, cu alte sisteme din cauza că există un număr mare de victime, și, prin urmare, declarațiile Rospotrebnadzor, urmate de concluziile. "
Apoi, el a crezut din nou:
„Dați-mi voie să spun că toate mărcile bine cunoscute au combustibil și clasa 3 și 4 și 5. În ce loc mai profitabil să vândă o anumită clasă, cum ar fi lipsa concurenței locale, sau, dimpotrivă, în noile locații în zone cu flux mare mașini (circuit), atunci când trebuie să lupte pentru concurenți pe piață, toată lumea decide pentru sine. a se vedea clasa de combustibil! "
Am găsit interesant, și cred că va fi interesant pentru tine. Bine ai benzina de-a lungul drum!
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.