Verificarea mașinii înainte de a cumpăra

Înainte de a cumpăra o mașină folosită, verificați următoarele:

o frumusețe și strălucire nu este încă nimic a spus

• prezența pașaportului tehnic original;
• nu dacă masina mai devreme în accident;
• Nu mașină recoloured;
• nici o modificare (reglaj) mașinel, carburant, suspensii, sisteme de frânare și de direcție.

Dacă după anchetă și de examinare nu există nici o îndoială, cel puțin una dintre aceste întrebări, ar trebui să procedeze puternic la următoarea mașină, nu tentat preț adecvat, pentru că piața auto este propuneri suprasaturate și nu apare o altă opțiune dorită. După ce a primit răspunsuri satisfăcătoare la aceste întrebări, puteți trece la o examinare detaliată a mașinii.

inspecție detaliată este cel mai bine realizată cu partenerul credincios care știe cum să verificați mașina înainte de a cumpăra, astfel încât să nu pierdeți timpul inspecției punctelor importante. Ar trebui să fie, de asemenea, înarmat cu un notebook pentru a înregistra toate neajunsurile constatate. Acestea vor fi necesare mai târziu pentru a realiza o evaluare obiectivă a stării vehiculului și de a determina valoarea de piață reală.

Ele ajuta să aducă în jos cererea motivată umflate a vânzătorului și de a reduce prețul. Trebuie să adere la regulile de inspecție zi însorită în lumina strălucitoare, evitând propuneri de inspecții în interiorul cutii, garaje si showroom-uri.

Cum să verificați mașina înainte de a cumpăra

Vă sugerăm următoarea procedură pentru inspecția și verificarea stării vehiculului înainte de încheierea vânzării:

În prezența camerelor de stat trebuie să verificați, nu un membru al mașini în percheziției sau ridicării, în cazul în care a fost implicată într-un accident. Aceste date pot fi găsite pe site-ul executorilor judecătorești și site-ul oficial al poliției rutiere. Pe langa masina PTSD trebuie să aibă un certificat de înmatriculare și polița de asigurare. Se înregistrează citirea contorului kilometric. Kilometraj ridicat pentru un termen mic de funcționare a calendarului spune utilizarea sa intensiva, poate pe ea de multe ori „taksovat“, și poate fi destul de „ucis“.

2. Inspecția hotei

La examinarea vizuală a capota masinii începe de verificare înainte de cumpărare. Nu ar trebui să fie de mai multe ori pentru a deschide și închide capota, verificarea fiabilității castelului și în același timp, examinarea din interior pentru prezența încălcări ale LCP și rugina. În interior, verificați acțiunea pârghiei, deschide dispozitivul de blocare a capotei.

3. Interiorul compartimentului motor

Aici vă recomandăm următoarea procedură pentru inspecția:

• uite vizual starea tuturor nodurilor, acordând o atenție prezenței uleiului scurs, combustibil, fluide speciale. Pe motorul murdar sunt vizibile în mod clar, un motor curat ar trebui să fie efectuată pe hârtie toate locurile de etanșare după ce sa ruleze la viteze mari. Locurile de nevoie scurs să se examineze mai îndeaproape, pentru a găsi cauza. Se înregistrează vina în notebook-uri.
• Verificați nivelul și consistența uleiului de motor și fluide speciale. Ele trebuie să rămână omogen, fără impurități și suspensii.
• Efectuarea inspectarea conducte și cabluri. Absența fisuri, urme de defalcare, curbe ascuțite este un semn de reparații bun. În cazul în care există noi detalii, este necesar să se determine cauza înlocuirea vechi.
• Porniți motorul, acordând o atenție la injectivitatea, absența unor sunete străine în lucrare.
• Noi facem verifica radiatorul motorului și instalația de aer condiționat de pe serviceability celulelor și absența obiectelor străine. orice deformare a coastelor trebuie să fie absente. Pentru clarificare motive urme de lovituri, dacă este cazul.
• Uită-te la starea de rack-uri de strângere. Aparatoare și cupe nu stau.

4. Organismul de inspecție

Procedura recomandată:

• Din toate părțile, la exteriorul corpului, evaluarea uniformității și monotonia LCP. Prezența zonelor în care tonul are diferențe în nuanțe sau luciu, spune despre al doilea tablou, care pot apărea din cauza reparații coliziune sau coroziune semnificativă. Pentru a identifica pictura si podele parti ale corpului trebuie utilizate grosime. Identificarea faptului că vânzătorul este inselat sau ascunde defecte, ar trebui să alerteze cumpărătorul, și să-l forțeze să se retragă de la cumpărare.

În orice caz, acesta este un semnal de la faptul că, în viitor, va fi capabil să detecteze chiar orice defecte nedorite ascunse. Nu este nimic mai rău decât incertitudine, astfel încât ar trebui să alegeți o altă mașină cu o poveste mai deschisă și funcționează bine-cunoscute. În cazul în care vânzătorul nu a avut informații despre starea și istoricul mașinii, apoi tot mai mult un motiv să nu cumpere o mașină de acest proprietar.

• Scrieți marcajul toate daunele LPC, deoarece acestea sunt supuse unui tratament și de vopsire pentru a preveni coroziunea în continuare.
• Să acorde o atenție la profilul mașinii în față și în spatele ușilor închise ermetic. Ușile nu trebuie să iasă sau să fie încastrate mult, care poate fi rezultatul unui accident, înlocuirea sau repararea după deformare. lacune de usi, diferența dintre capota, ușa și corpul de bagaje este menținut la același peste tot în jurul. Dacă observați anomalii evidente, vorbește despre o geometrie modificată corp, care este rezultatul unui impact puternic în timpul unui accident. O astfel de mașină are o manipulare rău, așa că achiziția ar trebui să fie abandonate.
• În același mod facem hayon de inspecție.
• Deschiderea ușii, se uite la praguri, sigilare suduri fabrica guma. Dacă faci reconditionarea post-accident, cusătura va fi diferită în formă sau mărime din fabrică. Pictura într-o zonă imediat dă arcade fapt revopsire mașini, deoarece există urme de vopsea din fabrică. revopsirea frontiera de obicei, ascuns sub garnitura de cauciuc și poate fi găsit prin înclinarea sigiliul. Verificați pentru obiectivele suplimentare în balamalele vorbesc despre încercarea de a compensa lăsării ușii care apare atunci când acesta este înlocuit.
• Derulăm o examinare separată a fiecărei uși, verificând butoanele de operare, încuietori, mânere, geamuri, oglinzi. Acordați atenție la fixarea în siguranță a panouri, fără spații. În cazul în care panourile au o limpezire a frontierei, se spune că este demontat și cleme de plastic deteriorate.
• La verificarea funcționării încuietorile este util să se uite la răspunsul părților sale. Dacă blocarea ușii sau modificată, este inevitabil rămân urme de poziție de blocare de control. Este necesar să se afle motivele acestor acțiuni.
• Deschidere și închidere fiecare ușă de mai multe ori pentru a verifica integralitatea și ușurința de a stabili blocare fără blocaje. În cazul în care ușa este deschisă sau închisă puternic în bumbac puternic, este necesar pentru a afla motivul. Ea poate fi o generație sau deformare a orificiului de primire, repararea, care va necesita cheltuieli importante.
• Atunci când este privit din acoperiș este necesar să se acorde atenție posibilelor semne de înlocuire a acestuia, exprimată în diferență de ton stratului de vopsea, încălcări ale geometriei sale, leziuni Baraje.
• Verificați cum se deschide și închide trapa și capacul rezervorului de combustibil.

5. Verificați iluminat

• Prin inspectarea optica față și spate. Suprafața sticlei trebuie să fie nici chips-uri, fisuri, zgârieturi. Fixarea șaibe este greu fără o saritura. Ochelari cu un mare număr de zgârieturi sunt supuse de înlocuire mai devreme au fost în mare măsură „a pus“ luminozitatea dispozitivului. În funcție de marca de înlocuire de sticlă auto poate duce la o sumă ordonată.
• iluminat interior și de iluminat instrument este verificat atunci când contactul este cuplat. Reglarea luminozității iluminării trebuie să fie netede și continue.

Cum de a alege și de a folosi dreptul de grosime, pot fi găsite în acest articol.
Cum de a alege lustruirea caroseriei auto.
Cum și în cazul în care pentru a afla despre traficul de amenzi de poliție poate fi citit aici.

6. Examinarea stării de kit de caroserie

• Efectuăm de inspecție alternativ pe ambele bare de protecție suspensie fiabilitatea, disponibilitatea de tocare, fisuri, tulburări urme de reparații LPC. Aterizare barei de protecție trebuie să fie plană și densă, fără lacune mari. Lumini pe timp de ceață și senzori de parcare emițători trebuie să aibă un sistem de închidere de încredere.
• În continuare, vom efectua Apărătoare de inspecție de stat pentru integritatea lor.
• Acesta ar trebui să verifice praguri ca un patch fix, muluri și alte elemente exterioare.

• Unitățile ar trebui să caute urme de lovituri și elipsoid deformare. În cazul în care acestea sunt, atunci cu siguranta, au afectat activitatea și starea ansamblurilor de suspensie, care pot fi detectate numai în cazul în care controlul departe la groapa de gunoi.
• Efectuați verificare a presiunii aerului în pneuri, care trebuie să fie aceeași în toate sau în perechi, pe roțile din față și din spate. Nu există „experți“, care se poate umfla anvelope sub presiuni diferite, pentru a compensa vehicul de retragere neintenționate din cauza deformarea permanentă a șasiului de accident.
• Măsurarea benzii de rulare a anvelopelor uzura, conform indicatorilor disponibili sau conducător. Este rar atunci când o mașină folosită, pneuri noi montate. De aceea, este important ca cauciucul ar putea retrage la punctul în care se schimbă în funcție de sezon.

8. Verificați geamul

• Vom examina sticla, acestea trebuie să fie fără fisuri, chips-uri, o rețea densă de zgârieturi mici. Parbriz și sticlă din spate nu ar trebui să fie filme obscure.
• încălzitoare de sticlă serviceability pot fi verificate manual, inclusiv încălzite și simțit de sticlă după un timp.
• șaibe serviceability și ștergătoarele efectuate simultan, prin includerea acestora în activitatea pe diferitele moduri. Astfel, este necesar să se acorde o atenție la ceea ce următoarea rezervă ștergătorul perie. Dacă aveți lacune mari să se încheie cu privire la necesitatea de a înlocui guma de mestecat.
• În cazul în care farurile sunt echipate cu ștergătoarele și mașină de spălat, verificați munca lor.
• O atenție deosebită trebuie acordată etanșarea ferestrelor. Dacă acestea sunt noi sau au urme de adeziv, apoi sticla pe usa sa schimbat. Este necesar pentru a afla motivul.

9. Ordinea de inspecție pentru a verifica interiorul masinii înainte de a cumpăra

• Praguri în ușa salonului nu ar trebui să fie putred. Atingând obiect metalic (mount) pe partea inferioară a pragurilor și determină gradul de degradare. Dacă sunetul este exprimat, atunci metalul în stare foarte bună.
• Verificați scaunul presupune scoaterea capacelor. Se verifică de reglare a spătarului serviceability și poziția longitudinală a scaunului. Nu trebuie să existe nici un joc în poziția din spate. Scaune ar trebui să fie liber să se deplaseze în jurul valorii de sanie și fixată în poziție. Verificați eficiența sistemului de încălzire a scaunelor.
• Verificați raftul din spate pentru integritatea, lipsa de găuri suplimentare și fiabilitate de montare.
• Plafonul de control este de a verifica starea pielii, buclele superioare sau de serviciu se mânerelor, de ansamblu eficiență de iluminat, de strângere și fixarea poziției parasolarului. Trapa de sus pentru a fi deschis fără probleme. Ar trebui să fie nici un prejudiciu, fisuri, chips-uri. Etansare fara deformare si impulsuri.
• Verificați fiabilitatea montării panoului de bord. Ar trebui să stea este mort. Noi încercăm să deschidă și să închidă ușa compartimentului pentru mănuși de pe dispozitivul de blocare și de blocare.
• Am testat toate centurile de siguranță. Verificați deteriorări, starea încuietori, luminozitate și lungimea atunci când a tras, blocarea o scuturare ascuțite.

Inspecția și verificarea compartimentului pentru bagaje 10.

• Usi de inspecție fac precum și a examinat celelalte uși și capotă.
• Ar trebui să fie examinate cu atenție așezați roata de rezervă la prezența de coroziune, sudură sau vopsire, împingând capacul portbagajului.
• Este necesar să se verifice serviceability de iluminat compartimentul pentru bagaje.
• Deschiderea și închiderea de mai multe ori hayon, verificați claritatea și fiabilitatea de funcționare a broaștei și unitatea internă.

11. Verificarea tabloului de bord.

• Verificați modul în care funcționează și semnele dispozitivului pe tabloul de bord al mărturiei lor. deflectoare mâner trebuie să se miște, fără blocaje și încetând cu încredere fixat în orice poziție. Panourile trebuie să fie netedă, fără defecte.
• Bricheta după warm-up ar trebui să fie în mod clar desemnat din poziția deprimat.
• Cu ajutorul unui prieten nevoie pentru a verifica funcționarea corectă a tuturor dispozitivelor optice: alarma, comutator farurile cu scurtă la fază lungă, semnalizatoarele, față și invers, lumini de ceață.
• Funcționarea sistemului de închidere centralizată este verificată prin ecluze definition de declanșare și dispozitive clipit.
• Atunci când volanul este de a lucra anti-furt de blocare a direcției.
• Când închideți ușile trebuie să fie aprinse comutatorul centurii de siguranță.
• Acesta ar trebui să porniți motorul și pentru a verifica activitatea altor dispozitive - tahometru, indicatori de temperatura și presiunea uleiului, etc. în conformitate cu masina manualul de instrucțiuni.

12. Verificați încălzire și aer condiționat

Este necesar să se închidă ușile și ferestrele. următor:

• Atunci când motorul funcționează rândul său, soba la regimul maxim. După ceva timp pentru a merge tot aerul cald din conducta. Nu trebuie să existe nici un miros de ardere și de combustibil;
• Activați și testați instalația de aer condiționat în diferite moduri. El va face nici un sunete străine în timpul funcționării. Ar trebui să vedeți fluxul de aer rece.

Evaluarea de ansamblu 2,50