067 Înlocuirea frânei de parcare (frâna de mână) cabluri Partea 1
Pentru a începe o mică ostuplenie))
Dacă aș fi știut cât de mulți nervi și mă obligă să toarne această înlocuire frânghii, atunci cu siguranță ar fi mai bine ce ia fost încredințată servismenam)) cred că în primul rând este vorba de cei care au 100 de ani nu a urca nici un cablu nu trage sau elimina tobe din spate un Shes lucru întregi, astfel acidă)) bine, sau dacă vă place abilitățile lacatuserie sunt egale cu zero))) bine, nu a putut spune)) și apoi Dumnezeu știe cât de mult sânge am aceste cabluri și tobe din spate baut))
Chiar și ceva. Split, înregistrarea în două părți, pentru că o singură înregistrare toate se potrivesc într-o formă foarte condensată, și aș dori să aibă mai vopsi toate etapele de înlocuire poate fi util cuiva)) m-am făcut pentru instrucțiuni vagi găsite pe internet, voi spune imediat că a ajutat nu este de ajuns pentru mine))
Deci, în primul toate ar recomanda înainte de a cumpăra cabluri asigurați-vă că nu va fi de obicei de strângere forța de tracțiune frâna de mână, și de asemenea, asigurați-vă că pentru frânghie cumpăra pentru a afla exact ceea ce ai pe masina)) De asemenea, foarte Vă recomandăm să aibă la dispoziție WD-40))
Nu știam despre ea și a cumpărat cablurile în avans. Frână prin cablu 2109, prețul de 270 p. per pereche.
Și când m-am târât sub mașină pentru a deșuruba frâna de mână forța de tracțiune a dat seama că nu ar trebui să trageți aceste fire, dar din 2110))
Ca urmare, a trebuit să mă întorc în oraș (beneficiul nu este foarte departe) pentru a cumpăra acest proiect zloschatnuyu))
Aici este, trageți frâna de mână de acționare VAZ-2108. Pret: 120R.
Având în tratate cu tot acest tam-tam și străduiți târî sub masina pentru a deșuruba frâna de mână pofte vechi)) frâna de mână trebuie să fie complet coborâtă înainte.
Există o piuliță și o piuliță de blocare, ambele 13, deșurubat oochen lung, de aproximativ 1/16 de tură) este, de asemenea, un loc nu foarte convenabil, chiar deasupra țevii de eșapament) Ar fi frumos dacă a existat o zuruitoare cu un cap lung 13)
Deșurubarea piuliței este scos cablurile.
Apoi, scoate un cablu de la fiecare montare pe drumul spre roțile din spate)
Apoi, Jack masina, scoateți roata din spate.
Acum am avut pentru a îndepărta tamburul)) Și eu trebuie să mărturisesc că, în orice viață ca acest lucru nu a fost implicat, și, în general, chiar și figura știe cum a fost îndepărtat de la toate))
Pe scurt, cum ar fi în jurul valorii de ea, reflectată și suna un prieten mai experimentat, care mi-a explicat cum ar putea fi obligată să facă))
Pentru a porni din nou, stropite abundent ghid VDeshkoy de disc, iar pe gaura centrală.
atunci ai nevoie pentru a bloca cumva tamburul. Se poate face asistentul prin apăsarea pedalei de frână)) În cazul meu, am marcat o șurubelniță cu cap plat în fanta din spatele tamburului între ea și butucul, prins și numai apoi centrifugate cheie 12 ghiduri.
Aceste aceleași ghiduri am înșurubate apoi încet și, treptat, în celelalte două găuri sunt situate una lângă alta, acest lucru ar trebui să ajute la „depășirea“ tamburul din butuc, următorul citat fotografie pentru claritate.
Împreună cu napravlyayushih învelire treptată am încercat apăsând pe partea din spate cu o șurubelniță și lovit din spate cu tambur ciocanul))
Se pare că „exploatat“ suficient de puternic, pentru că în curând piesa de cilindru a fost în mâna mea))
Într-un fel sau altul, dar după aproximativ 20 de minute am cedat tambur al naibii))
Decolarea hub-ul său martor și curele și tampoane)) Cablu de frână Am tras roșu.
Acesta este atașat la o pârghie de frână de parcare cu cârlig așa-numitele, iar în cazul meu a fost necesar să-l elimine cu forța de a apăsa pârghia cu o șurubelniță, în timp ce am tras sârmă cu un clește.
Ia un cablu printr-o deschidere în partea din spate a tamburului.
Chiar și în interiorul hub periat perie de sârmă rigid.
Ia noul cablu și filetare-l într-o gaură în partea din spate a tamburului.