Cum de a merge mașina 1

Dacă vă întrebați driverul cutie de viteze ce mai bine, atunci opiniile separate cu precizie. Cineva obișnuit să meargă pe mecanicii dovedite, și cineva nu se poate face fără arma. Să înțeleagă cum să călărească pe mașină.

Obținerea de trafic

Orice călătorie începe cu un start-up și de warm-up motorul masinii. Nu se angajeze imediat într-o călătorie. Când vremea, plus masina va dura câteva minute pentru a permite uleiului să se distribuie uniform pe cutie, iar ea a luat o vedere operațional. Mai rece este în afara, cu atât mai mult trebuie să se încălzească mașina, astfel încât înghețurile severe trebuie să stea cu motorul în funcțiune și mai mult de 10 minute. Iar pentru această încălzire a motorului va beneficia numai. De asemenea, este important să ne amintim că avtomabilya motor cu pornire automată este posibilă numai în poziția «N» sau «P». „P“ Chiar și cele mai bune a situației. Uneori nu este poziția corectă a pârghiei a cutiei poate împiedica instituția motorului.

Atunci când autovehiculul este încălzit, puteți începe o mișcare. Treceți maneta cutiei de la „P“ la o altă poziție pentru trafic și să aștepte până când împinge lumina. Va trebui să aștepte doar o secundă sau două, dar, ca și în cazul în care brusc să apese pe gaz, fără a aștepta modul de comutare, aceasta poate duce la ruperea.

O mașină cu o transmisie automată este controlată de un singur picior. A doua etapă este în mod constant pe suportul spre stânga. Pentru a conduce o masina cu un pistol două picioare este foarte periculos. De exemplu, vă păstrați un picior pe frână, iar celălalt pe gaz, și în fața unui obstacol apare brusc.

Pentru frânarea bruscă, vă împinge frâna, dar inerția corpului tău se apleacă și se presează pe gaz, astfel încât inhibarea efectivă desigur, nu se va întâmpla. În acest caz, se poate întâmpla accelerația în loc de inhibare.

Să ne uităm la modul de a merge pe cutia mașinii și ceea ce are moduri.

• modul "P". În acest mod, arborele de blocare și roțile motoare. modul „P“ este folosit în parcare, se oprește lungi și când vă lăsați mașina. comutator Caseta pentru acest mod ar trebui să fie numai după ce mașina se oprește. Un alt punct: pentru a se deplasa maneta în poziția „P“ trebuie să fie apăsat pe pedala de frână. Nu este necesar să se includă acest mod în timpul deplasării, acest lucru va duce la deteriorarea autovehiculului.

Când a pus masina pe o suprafață relativ plană, nu este nevoie de a utiliza frâna de mână. Când echipamentul este pe o pantă abruptă, apoi pentru a reduce sarcina pe mecanismele implicate în parcare, este mai bine să urmeze acest regim, pentru a pune pe frâna de mână:

• țineți frâna și trageți frâna de mână,
• eliberați frâna, mașina se poate mișca un pic,
• comutare automată în modul „P“.

Pentru a elibera frâna de mână:

• maneta de viteze traduce în modul de mișcare,
• exploatație de frână, scoateți frâna de mână.

sprijin

Cum de a merge pe mașină în sens invers? «R» modul este folosit pentru a deplasa înapoi, adică în sens invers. În acest mod, puteți trece după ce mașina se oprește și pedala de frână este apăsată. Dacă comutați la acest mod în timpul conducerii, aceasta va duce la deteriorarea componentelor motorului, transmisii și cutie de viteze în sine.

roată neutră

«N» modul este utilizat atunci când este necesar să se deplaseze vehiculul atunci când motorul funcționează la mică distanță, de exemplu, în stația de distribuție. Mulți șoferi cred că atunci când mașina merge în jos coasting, apoi trecerea la neutru, este posibil pentru a salva o anumită cantitate de combustibil. Dar acest lucru nu este cazul. La urma urmei, atunci când glisiera este de peste, va include din nou «D» modul, care oferă o sarcină suplimentară asupra transmisiei automate. În plus, nu ar trebui să treceți maneta pentru opriri scurte neutre, cum ar fi semafoare.

Modul principal de circulație

«D» modul este folosit pentru a muta masina. Pe transmisie automată, acest mod este potrivit pentru deplasarea de la 0 la viteza maximă.

Doar primele două roți dințate

„2“ se recomandă atunci când conduceți pe drumuri de lichidare, sau în timp ce tractează o altă mașină. Când viteza mașinii de 80 km / h, nu se recomandă să utilizați acest mod.

numai prima treaptă de viteză

Modul «L» este utilizat în condiții de trafic intens, în timp ce depășirea off-road, de exemplu. Acest mod nu trebuie utilizat în cazul în care viteza este mai mare de 15 km / h.

Puțini înțeleg cum de a merge în mod corespunzător o mașină trebuie să știți, și modurile suplimentare.

• OverDrive (O / D). Acest buton este disponibil numai pentru transmisia automată, care au mai mult de trei nivele de transmitere. Puteți activa acest mod pe cutia de pârghie. Viteza a patra este permisă numai dacă butonul «O / D» este încastrat. Și dacă faceți clic pe el, apoi pe panoul de bord se va aprinde bec «O / D OFF» - aceasta înseamnă că modul este activat. Acest mod este necesar pentru depășire alte vehicule sau în alte cazuri, atunci când aveți nevoie de accelerare rapidă. De asemenea, este convenabil de a utiliza acest mod când prelungite ascensiuni.
• Kickdown. Acest mod este activat prin apăsarea gazului ascuțit. Caseta în acest timp este comutată la transmisia cu două sau unul în jos, și, prin urmare, există o accelerare rapidă. Nu se recomandă să utilizați acest mod pentru a accelera „la fața locului“, trebuie să fie dispersată cel puțin 20 km / h.
• SNOW. Acest mod este destinat traficului în timpul iernii. Accelerarea în acest mod pornește de la a doua viteză, reduce probabilitatea de alunecare a roților motoare. Uneori, acest mod este folosit în timpul verii, deoarece cu el minim de combustibil de consum.

Chiar mai interesant