Director - ce tipuri de mecanisme de direcție sunt și modul în care acestea funcționează

Bună ziua, dragi automobiliști! Nu în zadar cel mai important simbol al mașinii și tot în legătură cu acesta, este volanul. Director - este posibilă numai până în prezent metoda de control direcția vehiculului.

În procesul de banal inel avtoevolyutsii ebonită ornamentul, volan transformat în unitatea electronică permite gestionarea unui număr mare de funcții. Din care, în continuare cel mai important - este schimbarea mișcării masina într-o direcție dată de către conducătorul auto. Controlul vehiculului, care nu este reglat în mod corespunzător sau a direcției nu este permisă. Această regulă trebuie să fie respectate cu strictețe de către toți conducătorii auto.

În acest sens, orice persoană, stând în spatele roții, trebuie să fie bine familiarizat cu dispozitivul de direcție. au o înțelegere a simptomelor probleme și metode proprii pentru a le rezolva.

După cum se știe, orice sistem de direcție este format din două componente:

Tipuri de mecanisme de direcție utilizate în automobile

Aparate de direcție auto

Director - una dintre cele mai importante componente ale sistemului de direcție. Mișcarea de rotație a volanului într-un fel de a fi transformată în mișcare rectilinie alternativă: arme, de cotitură în diferite direcții butuc roata. Asta e ceea ce a creat mecanismul de direcție. La mașinile moderne, atât pentru pasageri și de marfă, sunt utilizate două tipuri de mecanisme de direcție: un vierme și pinion.

Worm direcție - unul dintre cele mai vechi dispozitive, care este utilizat, de exemplu, toate modelele clasice Vaz. Introducerea unei prelungiri a arborelui de direcție, un vierme, situată în carcasa menționată, transmite mișcarea de rotație a rolei, care este în ochiuri constantă. Rola este bine fixat pe axul unui braț cădere de direcție, care transmite mișcarea către forța.

Design Vierme de direcție de viteze are avantajele sale:

• roți rotative printr-un unghi mare;
• Suspensie amortizare șocuri și vibrații;
• capacitatea de a transfera o mulțime de efort.

Cremalieră și pinion de direcție a devenit frecvent utilizat în modele noi de autoturisme. O roată dințată, care este montat pe capătul arborelui de direcție, pentru a prinde ferm pe raft, și care transmite rotația, transformând-o într-o mișcare longitudinală. tije de legătură, care sunt atașate la calea ferată, transmite forța de a direcției Knuckles hub-uri.

Rack și mecanismul de direcție cu pinion este diferit de vierme:

• un dispozitiv simplu și fiabil;
• tija de direcție mai puține;
• dimensiuni compacte și costuri reduse.

Mecanismul de direcție - parametrii de bază

sistem de servodirecție 3D

Pentru orice sistem de direcție oferă un număr mare de setări. Mecanismul de direcție este de a stabili un contact strâns între role-șurub elementele și "Pinion“.

Forța cu care elementele sunt presate piesele de lucru trebuie să fie moderate și pentru a asigura un contact apropiat, fără lacune. Pe de altă parte, în cazul în care un vierme este puternic presat la rola sau uneltele pe șina, rotiți volanul va fi foarte dificil, chiar imposibil și cu un efort considerabil. Acest lucru duce la oboseală în timpul conducerii și uzura rapidă a componentelor de direcție.

Mecanismul de direcție se face prin intermediul unor dispozitive de reglare speciale. Pentru chervyanogo șuruburi speciale în capacul carterului, și dispozitive de prindere fluviale au arc în partea de jos a mecanismului de direcție al proiecției. Această procedură nu este doar confortabil, dar, de asemenea, un control auto în condiții de siguranță. În acest sens, pentru a pune în aplicare ajustarea ar trebui să implice un specialist care posedă calificările necesare.

Reparare de direcție - cerințele de bază

Ca și în cazul oricărui alt nod în mecanismul de direcție sunt active, ceea ce înseamnă că piesele de uzura de frecare. În conformitate cu termenii de funcționare a melcat și cu role cu șină trebuie să găsească în mediul de lubrifiere, care poate crește în mod semnificativ durata de viață a pieselor, dar mai devreme sau mai târziu vine un moment în care este nevoie de mecanismul de direcție de reparații.

Pe necesitatea de a se referi la specialiști pot indica caracteristici, cum ar fi: o creștere a volanului freewheeling, apariția reacții negative în diferite planuri, „musca“, sau apariția de vehicule de mers în gol, atunci când roțile nu răspund la ele. În oricare dintre aceste cazuri, diagnosticare profunde reparații de direcție trebuie efectuate imediat. Și în scopul de a se proteja de necazurile, ar trebui să fie inspectate și un fel de test al sistemului de direcție de fiecare dată când ieșiți din garaj.