De ce - un roller coaster - este, de fapt numit - slide-uri din Romania
Natisha · acum peste 5 ani
Cele mai vechi atracții. care este acum cunoscut sub numele de „roller coaster“, a avut loc, se crede a fi așa-numitele „slide-uri din România“, care au fost create în mod artificial, dealuri înalte de gheață, de multe ori apar in apropierea Bucurestiului. Foarte popular în 17 slide-uri de secol de gheață înălțime construit aproximativ între 20 și 24 de metri, a avut o pantă la aproximativ cincizeci de grade și întărit suporturi de lemn. „Dealuri românești“ să înlocuiască în continuare numele de „roller coaster-ul“ într-o varietate de limbi.
Unii istorici susțin că primele slide-uri au fost construite prin ordin Regina România, Ecaterina cea Mare, la București, în 1784. Alți istorici cred că primele slide-uri au fost construite de francezi, iar de acolo ideea a fost împrumutat de la crearea lor. «Les Montagnes Russes un Belleville» (română Gorki Belleville), construit la Paris în 1812, oferind structuri de protecție suplimentare, inclusiv ghizi, care nu numai că a lucrat într-o direcție în condiții de siguranță, dar, de asemenea, promovat dezvoltarea timp de expunere mai mare.
Railroad și gravitatea
În 1827, compania minieră la Summit Hill, Pennsylvania, căile ferate construite numite «Mauch Umflatul», care a lucrat exclusiv pe forța de gravitație. Lungimea drumului descendent a constat din 14 de kilometri și să fie folosite pentru a livra cărbune pe «Mauch Umflatul» (acum cunoscut sub numele de «Jim Thorpe»), Pennsylvania. Prin 1850, această secțiune a căii ferate este deja sugerat pentru a experimenta fiorul de o excursie pe un nou „atracție“ pentru numai cincizeci de cenți. companii de cai ferate folosite parcele trasee similare pentru distracție, atunci când fluxul de pasageri a fost redus.
Lamelele Thompson (1884)
Folosind această idee ca bază, Lamarkus Adna Thompson a început să lucreze pe un slide-uri de cale ferată, noua atracție. de lucru pe forța de gravitație, care sa deschis la Coney Island din Brooklyn, New York, în 1884. Pasagerii urcat pe partea de sus a platformei pe care să teren, apoi masina a coborât de la o înălțime de 180 de metri, la celălalt turn, în cazul în care vehiculul este pornit să se întoarcă, pentru a lua pasageri noi. Design-ul acestei atractie a fost schimbat în curând într-o dintr-o bucata, drum ovala. In 1885, Filipp Hinkl, a prezentat prima linie completă, care a început cu aterizarea pe deal, și a numit «Gravity Pleasure Road». După un timp, acest drum a devenit cea mai populară atracție în Coney Island. Nu cedeze, în 1886 Lamarkus Adna Thompson patentat designul său de atracție, care, în plus față de slide-uri include, de asemenea, mai multe tuneluri și decorațiuni colorate care simulează pe deplin mișcarea trenului. Această invenție se numește „Scenic Railroad» (Căilor Ferate Scenic). În curând, această atracție poate fi găsit deja într-o serie de parcuri de distracții din județ. Construcția acestui tip de atracție a aderat mai mult de o companie, primele două decenii ale secolului al 20-lea.
Popularitate, declinul și renaștere
În 1912, roller coaster-ul a fost dezvoltat Dzhonom Millerom. Curând atracție „Rollercoaster“, răspândit în parcuri de distracții din întreaga lume. Poate cel mai faimos din istoria slide-uri, construcții din oțel, deschise în Insula conic în 1927.
Marea Depresiune (criza economică din 1929-1933) a marcat sfârșitul primei epoci de aur a plimbare „roller coaster“, în general, și popularitatea de parcuri tematice a scăzut. Acest lucru a continuat până în 1972, când slide-uri au fost construite pe insula Regal din Mason, Ohio (langa Cincinnati). Proiectat Dzhona Allena, a dezvoltat rapid o a doua epocă de aur a atracției, care continuă până astăzi.
Oțel cu role coaster
În 1959, designul revoluționar al atracției a fost prezentat la parcul tematic Disneyland, «Matterhorn Bobsleds». Acesta a fost primul slide-uri cu role atracție, o piesă care a fost construit din oțel tubular. Spre deosebire de setul obișnuit de șine pe traverse de lemn, tuburi din oțel poate fi îndoit în orice direcție, care permite dezvoltatorilor să creeze bucle, tirbusoane, și multe alte manevre interesante în proiectele lor. Cele mai multe atractii moderne, reprezentând montagne russe sunt realizate din oțel tubular, cu toate acestea, și structuri din lemn încă mai există.
Noile modele și tehnologii sunt împingând limitele a ceea ce poate fi experimentat cele mai noi atracții. Electromagnetice „remorci“ sunt primele exemple de astfel de tehnologii.